去南極旅游都是坐郵輪過去嗎

這是90%的游客選擇去往南極的方式，而且大部分是從烏斯懷亞出發(fā)。選擇的郵輪一定要是IAATO成員（國際南極旅游經(jīng)營者協(xié)會(huì)），這個(gè)組織提倡南極洲的環(huán)保旅游，對(duì)船只運(yùn)營商有嚴(yán)格的要求，也能確保您行程的安全。一般價(jià)格在7萬到20萬之間，要看選擇的線路和乘坐的艙位，以及出發(fā)的時(shí)間。

去往南極的船只按照大小分為兩大類：小型船只，載客100人左右。上岸旅行的時(shí)間要長很多，可以更靠近南北極附近島嶼航行，還可以航行于一些著名的峽灣，更近距離在船上欣賞瑰麗的極地自然風(fēng)光。可以根據(jù)天氣、浮冰等情況更靈活的安排航行路線和活動(dòng)日程，充分利用在南北極的每一天。大型船只，200人以上。這種游輪一般來說，更加舒適，在風(fēng)高浪急海域更平穩(wěn)，也能更快的穿越德雷克海峽，不過大型船只對(duì)環(huán)境影響更大。

（PS：在南極登陸地點(diǎn)一般一次僅允許不超過100人同時(shí)登陸。200人以下的船只可在大多數(shù)地點(diǎn)停靠，500人以上的郵輪禁止在任何地點(diǎn)停靠。）

下圖是正常情況下的出行線路。國內(nèi)段除北京外，上海、廣州、成都等都是常用的出發(fā)地。不一定非要北京出發(fā)。

正常情況下的南極旅游出行線路。國內(nèi)段除北京外，上海、廣州、成都等都是常用的出發(fā)地。不一定非要北京出發(fā)。

乘游輪游南極的旅行線路大概是下面這三種常見的線路：

Line1（紅色線路）：絕大多數(shù)的常規(guī)行程走法，可以稱之為南極半島巡游。從國內(nèi)算起預(yù)計(jì)16 天左右；

Line2（藍(lán)色線路）：穿越南極圈，此行程會(huì)穿過南極圈，比線路 1 時(shí)間要長，而且能看到更多的景色。可以稱之為穿越南極圈之旅。預(yù)計(jì)從國內(nèi)算起19 天左右；

見下圖

穿越南極圈，此行程會(huì)穿過南極圈，比線路 1 時(shí)間要長，而且能看到更多的景色。可以稱之為穿越南極圈之旅。預(yù)計(jì)從國內(nèi)算起 19 天左右；

Line3（黃色線路）：南極三島：福克蘭群島，南喬治亞島，南極半島。預(yù)計(jì)25 天左右；

見下圖

Line3（黃色線路）：南極三島：福克蘭群島，南喬治亞島，南極半島。預(yù)計(jì) 25 天左右；

從時(shí)間就可以看出，三條線路價(jià)格是依次增加的。當(dāng)然，影響價(jià)格的除了線路，更多的是看艙位！船票是南極之行的主要成本。

上面郵輪之行的三條線路幾乎包含了絕大多數(shù)的南極旅行線路。

優(yōu)點(diǎn)：是船期較多，可選擇的范圍也大。

缺點(diǎn)：需要經(jīng)過900公里的德雷克海峽，世界上著名的“怒吼海峽”！因?yàn)榇颂幵谖黠L(fēng)帶上，風(fēng)高浪急，大部分人或多或少都會(huì)暈船。這兩年我的客人中大多數(shù)都會(huì)有不適。當(dāng)然，也有身體完全沒有反應(yīng)的人，非常少。往返4天的穿越德雷克海峽是很多人對(duì)南極之行最大的心里障礙。其實(shí)，完全不用擔(dān)心，這種不適在到達(dá)南極半島以后，馬上會(huì)被無邊的寧靜和震撼的景色瞬間取代。真正是：世界的盡頭，一切的開始！